Особенности конструкции: 1. Встроенный ПИД-регулятор и PLC, съемный выносной пульт. 2. Разгон ограничения тока для защиты от постоянных помех при превышении тока. 3. Выходная частота: 0,1 – 300 Гц. 4. Полная защита двигателя: высокоточное измерение тока, многоуровневая защита от перегрузки, перенапряжения, сверхтока, короткого замыкания, функция поиска скорости, подключение термистора двигателя и другое. 5. Развитый интерфейс (6 цифровых входов, 2 аналоговых входа, 1 аналоговый выход, 1 цифровой выход, 1 выход реле). 6. Встроенный порт RS485 с поддержкой протокола Modbus. 7. Режим разгона/торможения: линейный или по s-образной кривой, 4 группы времени разгона/торможения; диапазон 0.0~6500.0 сек. 8. Разгон ограничения тока: максимальное ограничение уменьшения помехи сверхтока. 2 типа управления: 1. Скалярный режим (U/f) является основным и применяется для простого управления скоростью электродвигателя в большинстве применений. 2. Векторный режим необходим в случае повышенных требований к точности поддержания скорости вращения электродвигателя.
